粘貼式平衡塊需要經(jīng)歷哪些試驗(yàn)流程

汽車后市場上，車輪平衡塊產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊；多數(shù)車主認(rèn)為平衡塊是不要錢的，免費(fèi)的，所以對平衡塊的質(zhì)量要求忽視得厲害。終端店鋪的老板們也認(rèn)為平衡塊就是“鐵塊”“鉛塊”沒有什么技術(shù)含量，價(jià)格便宜就行。而汽車廠的態(tài)度卻截然相反，他們對平衡塊的質(zhì)量非常重視，是因?yàn)槠胶鈮K是影響車輪平衡的關(guān)鍵因素，平衡塊質(zhì)量差，容易脫落，會影響輪胎平衡，間接造成懸架異常磨損、舒適性下降、油耗異常等。因此即使原配平衡塊比售后平衡塊的價(jià)格貴得多，車廠也愿意為之買單。那么又是什么原因造成原配與售后平衡塊價(jià)格相差這么大呢？原配平衡塊產(chǎn)品又需要經(jīng)歷哪些嚴(yán)格的試驗(yàn)流程呢？

如下表（盛世偉業(yè)供某車型原配的平衡塊試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)流程）：

序號	試驗(yàn)描述	接收標(biāo)準(zhǔn)	目標(biāo)要求
1	材料特性	塊體：1.低碳鋼 2.表面處理 3.雙面膠帶	1.出示材料報(bào)告 2.見標(biāo)準(zhǔn)《ps-plating》 3.出示試驗(yàn)報(bào)告
2	水浸試驗(yàn)	1.浸泡30分鐘后進(jìn)行拉脫力試驗(yàn) 2.浸泡60分鐘后進(jìn)行拉脫力試驗(yàn)	最小拉脫力要求：7g/10N；45g/70N；50g/80N；120g/120N
3	疲勞仿真試驗(yàn)	1.安裝60秒后進(jìn)行試驗(yàn) 2.安裝60分鐘后進(jìn)行試驗(yàn)	最小拉脫力要求：7g/10N；45g/70N；50g/80N；120g/120N
4	適應(yīng)試驗(yàn)	1.10°C環(huán)境中安裝120秒后進(jìn)行拉脫力試驗(yàn) 2.10°C環(huán)境中安裝60分鐘后進(jìn)行拉脫力試驗(yàn)。	最小拉脫力要求：7g/10N；45g/70N；50g/80N；120g/120N
5	腐蝕試驗(yàn)	鹽霧試驗(yàn)500小時(shí)后進(jìn)行拉脫力試驗(yàn)。	零件無滑動(dòng)或者脫落，最小拉脫力要求：7g/10N ；45g/70N ；50g/80N ；120g/120N
6	低溫適應(yīng)試驗(yàn)	在–40°C ?環(huán)境中放置24小時(shí)后進(jìn)行拉脫力試驗(yàn)。	零件無滑動(dòng)或者脫落，最小拉脫力要求： 7g/10N ；45g/70N ；50g/80N ；120g/120N
7	高溫適應(yīng)試驗(yàn)	在93°C 環(huán)境中放置24小時(shí)后進(jìn)行拉脫力試驗(yàn)。	零件無滑動(dòng)或者脫落，最小拉脫力要求： 7g/10N ；45g/70N ；50g/80N ；120g/120N
8	熱循環(huán)試驗(yàn)	1.在–40°C環(huán)境中放置4個(gè)小時(shí)。 2.在116°C環(huán)境中放置16小時(shí)。 3.循環(huán)這個(gè)過程10次。	零件無滑動(dòng)或者脫落，最小拉脫力要求： 7g/10N ；45g/70N ；50g/80N ；120g/120N
9	跌落試驗(yàn)	安裝3個(gè)測試零件在12點(diǎn)、3點(diǎn)、6點(diǎn)的輪胎位置上，在胎壓在275 kPa情況下從.8米的高度跌落10次	平衡塊位移不得超過3.2mm，不得脫落
10	高速飛出試驗(yàn)	安裝2個(gè)測試零件在汽車輪相對位置上，車速保持在240 km/h一分鐘。零件無滑動(dòng)或者脫落	平衡塊位移不得超過3.2mm，不得脫落
11	旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)	安裝2個(gè)測試零件在汽車前輪相對位置上，車速保持在40 km/h。	平衡塊位移不得超過3.2mm，不得脫落
12	制動(dòng)試驗(yàn)	安裝2個(gè)測試零件在汽車輪胎相對位置上，車速從48 km/h到停止	平衡塊位移不得超過3.2mm，不得脫落

 

? ? ?這些試驗(yàn)流程是嚴(yán)格按照車廠的要求設(shè)計(jì)的，產(chǎn)品抽檢必須符合所有試驗(yàn)流程才能出廠，相應(yīng)的原配平衡塊產(chǎn)品的質(zhì)量成本也會增加很多。

? ? ?最后，盛世偉業(yè)建議車主們多關(guān)注下輪胎安全，盡量選用有品質(zhì)保證的車輪平衡塊。